Honda Civic 1.6 i-DTEC

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Hace 10 años que Honda lanzó el exitoso motor 2.2 i-CTDi de 140 CV, que marcó un antes y un después en motores Diesel. Ahora lanzan el nuevo motor 1.6 i-DTEC que se montará en primer lugar en el Honda Civic y posteriormente en el Honda CR-V. Rinde 120 CV y un par máximo de 300 Nm a 2.000 RPM. Este motor no reemplaza al motor 2.2 i-DTEC de 150 CV, lo complementa como Diesel de acceso a gama. A fin de cuentas, los compactos Diesel de 100 a 129 CV ahora mismo son mayoría en Europa y quieren dar respuesta a esa demanda. Presumen de sacar el motor más ligero de su categoría, y para postre, con un consumo de risa: 3,6 l/100 km.

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